Kung gigamit nimo ang Uber o Lyft, nagpuyo sa Airbnb o gigamit ang TaskRabbit aron matabangan ka sa mga buluhaton, nan adunay usa ka piho nga pagsabut sa ekonomiya sa pagpaambit sa imong personal nga kasinatian.

Nagsugod ang ekonomiya sa pagpaambit sa mga serbisyo sa crowdsourcing, gikan sa mga taxi hangtod sa mga hotel hangtod sa buluhaton sa balay, ug ang kasangkaran niini paspas nga nagpalapad aron mabag-o ang "pagpalit" o "bahin".

Kung gusto nimo mopalit ug T-class nga mga sinina nga dili mobayad og taas nga presyo, palihug pangitaa ang Rent the Runway. Kinahanglan nga mogamit usa ka awto, apan dili gusto nga buhaton ang pagmentinar sa awto, pagpalit mga lugar nga paradahan ug seguro, unya sulayi ang Zipcar.

Nag-abang ka ug bag-ong apartment apan wala ka magplano nga mopuyo sa dugay nga panahon, o mahimo nimong usbon ang istilo sa imong balay. Ang Fernish, CasaOne o Feather nalipay sa paghatag kanimo og serbisyo nga "subskripsyon" (mga muwebles sa pag-abang, binulan nga abang).

Ang Rent the Way nagtrabaho usab sa West Elm aron paghatag og mga abang alang sa mga gamit sa panimalay nga lino (ang mga muwebles igahatag sa ulahi). Ang IKEA sa dili madugay maglunsad og pilot leasing nga programa sa 30 ka mga nasud.

Nakita ba nimo kini nga mga uso?

Ang sunod nga henerasyon, dili lang mga milenyo, apan ang sunod nga henerasyon nga Z (mga tawo nga natawo tali sa tungatunga sa 1990s ug 2010) hingpit nga naghunahuna pag-usab sa relasyon tali sa mga indibidwal ug tradisyonal nga mga butang ug serbisyo.

Kada adlaw, ang mga tawo makakita og bag-ong mga butang nga mahimong ma-crowdsourced, ipaambit, o ipaambit, aron makunhuran ang inisyal nga paggasto, mamenosan ang personal nga pasalig, o makab-ot ang mas demokratikong pag-apod-apod.

Dili kini usa ka temporaryo nga uso o aksidente, apan usa ka sukaranan nga pagbag-o sa tradisyonal nga modelo sa pag-apod-apod sa mga butang o serbisyo.

Kini usa usab ka potensyal nga oportunidad alang sa mga retailer sa muwebles, tungod kay ang trapiko sa tindahan nagkunhod. Kung itandi sa kasubsob sa pagpalit sa sala o muwebles sa kwarto, ang mga nag-abang o "mga subscriber" mobisita sa tindahan o website nga mas kanunay.

Ayaw kalimti ang mga gamit sa balay. Hunahunaa kung nag-abang ka sa muwebles alang sa upat ka mga panahon, mahimo nimong usbon ang lainlaing mga aksesorya nga pangdekorasyon sa tingpamulak, ting-init, tingdagdag ug tingtugnaw, o pag-abang sa mga muwebles sa kalingawan aron madayandayan ang terasa. Daghan ang mga oportunidad sa marketing ug marketing.

Siyempre, dili lang kini usa ka pahayag nga "naghatag kami usa ka serbisyo sa pag-abang sa muwebles" o usa ka "serbisyo sa pag-order sa muwebles" sa website.

Dayag nga adunay daghang paningkamot nga nalangkit sa reverse logistics, wala pay labot ang mga pagkadaot sa imbentaryo, potensyal nga pag-ayo, ug uban pang lainlaing gasto ug problema nga mahimong masugatan.

Tinuod usab kini alang sa pagtukod sa usa ka seamless entity nga negosyo. Angay nga matikdan nga kini naglakip sa mga gasto, mga kapanguhaan, ug pag-realign sa tradisyonal nga mga modelo sa negosyo.

Bisan pa, ang e-commerce gikuwestiyon sa usa ka sukod (ang mga tawo kinahanglan nga mahikap ug mobati), ug dayon nahimo nga usa ka hinungdan nga kalainan sa e-commerce, ug karon nahimo na kini nga gasto sa pagkaluwas sa e-commerce.

Daghang "gipaambit nga ekonomiya" ang nakasinati usab og susama nga proseso, ug samtang ang uban nagduhaduha pa, ang ekonomiya sa pagpaambit nagpadayon sa pagpalapad. Niini nga punto, kung unsa ang sunod nga mahitabo nagdepende kanimo.