今回は一般的な革の種類とメンテナンス方法をいくつかご紹介します。

ベンゼン染料レザー：染料（手染め）を革の表面から内部まで浸透させ、表面を塗料で覆わないため、通気性が非常に高い（約100％）。一般に環境の良い牛は皮質が良く、原皮の価格も高いため、ベンジン染め皮を作るのに適しています。通常、上級ソファにはこのような素材が選ばれます。

メンテナンス方法: 毛穴の詰まりを防ぐために、ベンジン染色した革には特別なメンテナンス剤を使用することが一般的に推奨されます。

セミベンジン染めレザー：元の革の表面が理想的でない場合、染色する必要があり、その後少量のコーティングを使用して表面の欠陥を修正し、革の利用率を向上させます。通気性は約80％です。飼育環境が悪い牛の中には肌質が悪く、原皮の価格が安いものもあります。多くは半ベンジン染めの表皮や地肌に加工され、ソファの中間材として使用されます。

メンテナンス方法: 毛穴の詰まりを防ぐために、ベンジン染色した革には特別なメンテナンス グループを使用することが一般的に推奨されます。

ビーズスキン：肌表面の毛穴が目立ち、通気性が良く、弾力性があり、ソフトな感触です。牛革の一層目から作られるため、虫斑や傷のない牛革を選ぶ必要があります。一般的に高級ソファに使用されるこの牛革は、色選びも高価で一般の家具店では扱っていません。

サドルレザー：2種類程度

1つは比較的高級な方法で、メーカーは同じ色系の合成皮革を製造していないため、高級サドルレザーの各グループは15万元以上で販売されています。サドルレザー自体も牛革ですが、馬の背中の鞍の橋に使われるためサドルレザーと呼ばれています。特殊な製造プロセスにより、サドルレザーの寿命は通常のレザーよりも長くなります。

メンテナンス方法: サドルレザーの専門メンテナンスグループは、レザー表面のグリース含有量を増加させ、レザーの耐用年数を長くすることができます。

サドルレザーに対する消費者の切望に応えて、ある種のサドルレザーを安価なサドルレザーに仕上げました。通常、牛革の生産国によってノックアウトされた二次革（虫の斑点や傷ついた牛の革）で作られています。硬くて明るいです。メーカーでは同色の合成皮革も供給しておりますので、半牛革ソファにすることも可能です。耐久性は高級サドルレザーには及びませんが、耐摩耗係数は通常の染料レザーより優れています。ただし、表面の染料の密着性が悪く、濡れた布で拭くと染料が牛革から剥がれてしまいます。

メンテナンス方法: この種のサドルレザーは乾いたスポンジで拭くしかなく、一般的な革メンテナンス剤は使用できません。サドルレザー専用のメンテナンス剤が使用可能です。これにより保守寿命は3年以上となります。

2番目のハンマースキン：表皮の残りの真皮組織を除去し、通気性が悪く、硬くて弾力性のない感触を与えます。

メンテナンス方法: 一般的なレザーメンテナンスグループの使用をお勧めします。カーシート用のメンテナンスオイルもOKです。

コーティングレザー: 原皮の品質が悪く、虫斑が多いため、その欠点をカバーするためにマルチコーティング着色を採用し、革の使用率を向上させ、通気性は約50％です！

メンテナンス方法: 一般的なレザーメンテナンス剤の使用をお勧めしますが、カーシート用のメンテナンスオイルもOKです。

人工皮革：ラテックスレザー、通気性レザー、ナノレザー、イミテーションレザーなどについて グレードの違いもありますが、いずれも革本来の特性を持ち合わせることはできません。その多くは耐熱性や耐摩擦性の向上に重点を置いています。

フルレザー: ソファグループ全体の革はすべて牛革で作られています。ソファの革の色に色の違いはありません。ただし、価格は牛革に比べて高価です。

セミレザー：ソファクッション、背もたれクッション、手すり、ヘッドレスト…その他、ソファに座る際に触れる部分は革で作られ、それ以外は人工皮革に置き換えられるのが一般的です。レザーの製造コストはフルレザーに比べてはるかに低くなります。ただし、ソファの革の色には多少の違いがあり、時間が経つにつれて、色の違いがより顕著になります。